沈陽球墨鑄鐵的淬火是將沈陽球墨鑄鐵工件加熱至Ac1上限+30-50C (-般取860-900C)，保溫1-4h后快冷，以取得馬氏體及球狀石墨安排的熱處理工藝。球墨鑄 鐵的淬火冷卻介質大多使用油或熔鹽，淬火后硬度可達58~ 60HRC。

沈陽球墨鑄鐵的淬火加熱溫度不宜過高，避免淬火后取得粗大馬氏體和過量的殘留奧氏體而惡化了工件的性能。當安排中有較多自在滲碳體時，可先 進行高溫石墨化，然后降溫至淬火溫度保溫后淬火。保溫時刻不宜過長。此外，保溫時刻還與沈陽球墨鑄鐵顯微安排有關:當沈陽球墨鑄鐵細小，珠光體數量較多時，保溫時刻應短一些;反之，當沈陽球墨鑄鐵粗大，基體中珠光體數量少(甚至是鐵素體基體)時，其保溫時刻應適當延伸。

淬火后工件應進行回火，以消除應力和取得所需求的安排和性能。低溫 (40- 250C)回火后鑄件具有高的硬度和耐磨性，常用于高壓液壓泵心套及閥座 等耐磨性要求高的零件:中溫(350- 400C)回火較少應用:高溫(500 ～600C)回大即調質工藝應用廣泛，可取得較高的歸納力學性能。回火時保溫時刻可按t=[鑄件厚度/25]+1核算(保溫時刻單位為h,鑄件厚度單位為mm)。

例如，沈陽球墨鑄鐵制6230柴油機曲軸成分(質量分數): C3. 40%-3.80%， Si2. 40%~2.80%，Mn0. 50% ~ 0.70%，Mg0. 04% ~ 0. 06%，Re0. 015% ~ 0. 03%， P0.08%，S0. 03%。經860Cx2~3h加熱油淬后進行620°C.x6h回火，可取得以下 力學性能: Rm = 700~ 800MPa; A=2%; aK = 20J/cm2。